La mort de Nasrallah marque la montée apocalyptique d'Israël par Alexandre Douguine
- Détails
- Catégorie : GEOPOLITIQUE
La mort confirmée du chef du Hezbollah, le cheikh Sayyed Hassan Nasrallah, porte un coup colossal à toute la structure de l'Axe de la Résistance.
Le terme « Résistance » est utilisé pour désigner les forces les plus radicalement anti-israéliennes du Moyen-Orient. Il s'agit principalement des Houthis yéménites (le mouvement Ansar Allah, qui contrôle le nord du Yémen), des forces syriennes dirigées par Bachar el-Assad, du mouvement palestinien dans son ensemble (principalement le Hamas) et des forces les plus radicales, principalement chiites, en Irak.
Lire la suite : La mort de Nasrallah marque la montée apocalyptique d'Israël par Alexandre Douguine
La nouvelle Commission européenne : affaires, influence américaine et lobbying
- Détails
- Catégorie : MONDIALISME
Intérêts personnels, liens étroits avec de grandes entreprises et influence externe, notamment des Etats-Unis, caractérisent l'image des nouveaux membres de la Commission européenne.
Lire la suite : La nouvelle Commission européenne : affaires, influence américaine et lobbying
L'équilibre géopolitique des puissances, il y a 2500 ans
- Détails
- Catégorie : GEOPOLITIQUE
Les rapports de force géopolitiques en tranches chronologiques
Il y a exactement 2500 ans, en 477/476 avant J.-C., s'annonçaient de sérieux changements dans l'équilibre des forces sur le Vieux Continent. Alors que 500 ans plus tôt, Israël et la Chine étaient les leaders mondiaux, la situation s'était inversée. Les Juifs étaient désormais les sujets obéissants du gigantesque empire perse achéménide, à l'époque le plus grand de l'histoire en termes de superficie et de puissance. La Chine était toujours gouvernée par la dynastie Chou, descendante directe de Mu-wang, comme elle l'avait été 500 ans plus tôt, mais son pouvoir était désormais confiné au minuscule district de Loi, sur le Huang He central, au-delà duquel la prétention rituelle de Wang à être le Fils du Ciel ne signifiait plus rien. En 476 avant J.-C., il y a 2 500 ans, Jing-wang II mourut, remplacé par son fils Yuan-wang, ce qui coïncide étrangement avec la coupure abrupte des annales d'État de Chunqiu (Printemps et automnes). À partir de ce moment, il est d'usage de compter la période de transition vers l'ère des Royaumes combattants, caractérisée par des luttes de plus en plus vives entre les clans régionaux de princes (gongs) et de ducs (hou) pour l'hégémonie dans la région.
Lire la suite : L'équilibre géopolitique des puissances, il y a 2500 ans
Révolte ou Révolution ? par Robert Steuckers (juin 2023)
- Détails
- Catégorie : LIGNES DE FRONT
Les réflexions qui suivent sont loin d’être exhaustives, d’explorer tous les aspects que peuvent revêtir, même au simple niveau de la définition, les termes hautement politiques de « révolte » et de « révolution ». Le présent exposé n’a d’autre objectif que de clarifier, de manière didactique, ce qu’il convient d’entendre par ces deux termes. Cet exposé n’a donc qu’une fonction liminaire, et rien que cela.
Lire la suite : Révolte ou Révolution ? par Robert Steuckers (juin 2023)
Se prendre en main face à la guérilla en place - Aton et Laurent Obertone
- Détails
- Catégorie : SOCIETE
En Sibérie, une tombe royale éclaire les origines d'un mystérieux peuple nomade de l'âge du fer
- Détails
- Catégorie : ARCHEOLOGIE
L'étude d'un kourgane sibérien vieux de 2 800 ans révèle des rituels funéraires complexes, incluant des sacrifices de chevaux… et suggère ainsi que les origines des Scythes pourraient se trouver plus à l'est que l'on ne le pensait jusqu'ici, selon des chercheurs publiés dans la revue d'archéologie Antiquity.
En Sibérie, une tombe royale éclaire les origines d'un mystérieux peuple nomade de l'âge du fer.
Un avenir réservé par Georges FELTIN-TRACOL
- Détails
- Catégorie : SOCIETE
Début septembre, une fois la période des vacances estivales achevée, la SNCF (Société nationale des chemins de fer français) a décidé de pénaliser par de lourdes amendes tout client en cas de surcharge de bagage. La mesure s’inspire des compagnies aériennes qui limitent de manière draconienne le volume maximal à transporter. Désormais, les TGV et les Intercités n’acceptent plus que deux valises de taille moyenne et un petit bagage à main pour chaque voyageur. Les contrôleurs vérifieront, car ils reçoivent sur toutes les amendes dressées une rétribution au pourcentage. On comprend mieux pourquoi cette catégorie professionnelle réclame toujours plus de personnel afin de garantir une meilleure sécurité à bord. Cette revendication est une déplorable plaisanterie de la part des syndiqués de la CGT et de SUD-Rail, organisations qui terrorisent l’économie et qui dénoncent sans cesse toute mesurette répressive à l’encontre de la racaille…
- Le Menu Unique au Diner du CRIF !
- PROPAGANDE et DÉSINFORMATION, les MÉDIAS au service des puissants? - Olivier Berruyer
- Ragnarök: L'Apocalypse des Vikings Expliquée
- Rachida Dati : une « chance pour la France »*? Ou pour le Maroc? Par Pierre-Emile Blairon
- Bernard Lugan : Histoire du monde Berbère
- La Serbie face aux pressions occidentales : un bras de fer entre Belgrade et l’Union Européenne
- L'adhésion de l'Ukraine à l'OTAN pourrait provoquer la Troisième Guerre mondiale, avertit Robert Fico
- La Farce Tranquille : BOUAMRANE feat. GLUCKSMANN + MARÉCHAL feat. LE PEN + la "stratégie Gaza"
- La voiture de parade d'Hitler achetée par Zelensky en Ukraine
- Flamme Boréenne : Je réponds à vos questions !
Page 10 sur 711